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改進鋼束孔道施工工藝,有時可使用減摩劑

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改進鋼束孔道施工工藝,有時可使用減摩劑

發布日期:2018-03-08 00:00 來源:http://www.5154092.com 點擊:

減摩劑即當型鋼水泥土攪拌墻中型鋼需回收時,為減少拔除時的摩阻力而涂抹在內插型鋼表面的材料。

粉末冶金減摩材料又稱燒結減摩材料。通過在材料孔隙中浸潤滑油或在材料成分中加減摩劑或固體潤滑劑制得。材料表面間的摩擦系數小,在有限潤滑油條件下,使用壽命長、可靠性高;在干摩擦條件下,依靠自身或表層含有的潤滑劑,即具有自潤滑效果。廣泛用于制造軸承、支承襯套或作端面密封等。

預應力損失過大原因分析及防治措施:

現象預應力施加完畢后鋼絞線松馳,應力值達不到設計值。原因分析錨具滑絲或鋼絞線內有斷絲。鋼絞線的松馳率超限。量測表具數值有誤,實際張拉值偏小。錨具下混凝土局部破壞變形過大。鋼絞線與孔道間摩阻力過大。防治措施檢查鋼絞線的實際松馳率,張拉時應采取張拉力和引伸量雙控制。事先校正測力系統,包括表具。錨具滑絲失效,應予更換。鋼絞線斷絲率超限,應將其錨具、預應力筋更換。錨具下混凝土破壞,應將預應力釋放后,用環氧混凝土或高強度混凝土補強后重新張拉。改進鋼束孔道施工工藝,使孔道線形符合設計要求,有時可使用減摩劑。

減摩劑

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