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減摩劑材料及其發展前景

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減摩劑材料及其發展前景

發布日期:2017-09-21 00:00 來源:http://www.5154092.com 點擊:

粉末冶金減摩劑是用粉末冶金方法制造的﹑在相對運動中相互摩擦表面之間的摩擦系數較小的金屬﹑合金或金屬復合材料﹐又稱燒結減摩材料。燒結減摩材料廣泛用於制造滑動軸承﹑止推軸承﹑端面密封﹑支承襯套等。

其主要優點是在有限潤滑油的條件下﹐使用壽命較長和可靠性較高。燒結減摩材料按其制造方法可分為兩類。一類是在材料孔隙中浸有潤滑油或在材料成分中加有(或在其表層充覆)減摩劑或固體潤滑劑(石墨﹑氧化物﹑硫化物﹑氮化物﹑氟塑料或其他塑料)。這類材料在干摩擦條件下依靠自身或表層含有的潤滑劑潤滑﹐即具有自潤滑效果。另一類是鋼與燒結合金的復合材料﹐如在鋼帶上燒結一層銅鉛合金粉末等。這類材料的承載能力比前一類大﹐一般用以制造重載軸承。燒結減摩材料的發展趨向是提高多孔鐵基和銅基材料的承載能力﹐發展能在較高溫度和更惡劣的摩擦條件下使用的材料﹐研制能在真空和惰性氣體中工作的材料。

隨著發動機和變速器的設計朝更高 效率、更省燃油的方向不斷演變,潤滑油的要求也將隨之演變。由于動力裝置變得緊湊小巧、速度減慢,針對發動機油的潤滑油設計可能會更為輕松。而對于冷卻和潤滑油的流動,以及發動機運行和電動機運行的混合動力車輛之間的來回切換,將更多地采用電子智能進行控制。變速器油的設計恰好相反,未來甚至面臨更多挑戰。

例如,九速和十速自動變速器將在未來7年內成為新的設計。這些新型的自動變速器變得更小、更輕,其動力處理能力超過以往任何自動變速器。此外,原始設備生產商正在縮減潤滑油槽的體積,這導致運行溫度上升,因而對潤滑油的要求更加嚴苛。

正因如此,配制自動變速器油成為整個車輛油品設計中艱巨的任務也就不足為奇了。如果您想給自己的6速甚至更高 級別的自動變速器配備品質出眾、性能頂 級的潤滑油,較難配制的就是自動變速器油。

減摩劑.jpg

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